• 中国车企出海欧洲的多维度

• 1）金融问题

中国车企在出海欧洲进程中，融资难题成为制约其发展的关键因素。海外子公司由于在当地信用度不高、资产规模有限且现金流不稳定，从当地银行获取融资用于车辆及零配件采购困难重重。相关调研显示，部分车企海外子公司贷款时，因信用评级低，贷款利率较当地成熟企业高出2-3个百分点，极大增加了融资成本与资金压力。

从融资渠道看，国内金融机构虽资金雄厚，但在海外分支机构布局及针对车企海外业务的金融产品创新方面存在不足。据统计，在2024年中国车企海外融资来源中，国内金融机构融资占比仅35%，当地金融机构占比40%，其他渠道（如债券市场、股权融资等）占比25%（见图2-1）。这表明国内金融机构在支持车企出海融资上提升空间巨大。

图1 2024年中国车企海外融资来源（数据来源：融中财经）

• 2）认知差异

过去，地缘政治因素给中国车企出海欧洲带来诸多不确定性。贸易保护主义抬头、政策法规差异等问题，增加了中国车企进入欧洲市场的难度。然而，近期地缘政治形势出现积极变化。中欧双方在经贸领域沟通与合作加强，一些贸易壁垒有望降低。例如，欧盟与中国已同意探讨为中国制造的电动汽车设定最低价格，取代目前对中国电动汽车加征的关税，为中国车企在欧洲市场发展提供了更稳定的政策环境。

地缘政治因素的积极变化使中国车企出海欧洲路径更加明确。在市场准入方面，政策环境改善降低了中国车企进入欧洲市场的门槛，企业可更专注于产品研发、市场拓展与品牌建设。在投资合作方面，中国车企与欧洲当地企业合作机会增加。大众、雷诺、宝马等欧洲汽车厂商积极与中国企业合作，以缩短新车上市开发周期、提高竞争力。中国车企可借助与欧洲当地企业合作，利用其在技术研发、供应链管理、市场渠道等方面的优势，快速融入欧洲市场。

近日，浙江埃科汽车技术服务有限公司总经理万新伟率海外售后团队赴欧洲进行商务考察，与多家欧洲汽车行业合作伙伴就深化合作事宜展开深入交流。此次考察旨在响应公司全球化发展战略，进一步拓展欧洲售后服务市场，重点推进新能源汽车技术与传统汽车维修业务的国际化合作。

考察团先后访问了斯图加特、哈根、法兰克福等德国重点城市，与当地多家知名汽车制造商及维修服务提供商举行了会谈。会谈中，双方表示将在测试、认证、售后等领域展开合作，进一步扩展售后服务范围。

网点考察结束后，在浙江埃科斯图加特售后服务中心举办了在德华人沙龙，就中国汽车出海难点、如何构建GDPR合规底座、欧洲汽车公司决策流程、欧洲汽车临时关税、德国售后维修现状等话题，展开了热烈和深刻的讨论。

其中，针对前文提到的出海欧洲的多维度问题，各位与会专家也给出了自己的看法。

来自杜塞尔多夫，从事汽车销售的吴总表示，针对汽车金融问题，最好能建立类似银行帮助车企做租赁。国内车企自有的金融服务企业，如广汽的广汽资本、广汽汇理等，应加快跟随整车工厂出海，在当地成立金融公司，为当地经销商和终端消费者提供汽车金融贷款及保险服务。在汽车金融贷款方面，推出低首付、长期限等多样化贷款方案，降低消费者购车门槛。同时，针对终端消费者需求，设计个性化车辆保险套餐，增强消费者对品牌的信任度与忠诚度。此外，积极创新金融产品。例如开展汽车租赁金融业务，消费者可通过租赁方式使用车辆，租赁期满可选择购买或更换车型。这种模式既降低了消费者前期购车成本，又为车企带来稳定现金流与客户资源。大众汽车在欧洲的汽车租赁金融业务每年为其带来超10亿欧元收入，占欧洲市场总收入的8%左右，中国车企可借鉴此模式，结合欧洲市场特点创新金融产品，提升竞争力。

图5 华人沙龙现场图

来自慕尼黑的传感器专家胡老师表示，中国汽车出海欧洲要贴合当地市场认知。中国车企在欧洲市场应采取新能源汽车与燃油车协同发展策略。在新能源汽车领域，持续加大研发投入，提升电池技术、智能驾驶技术等核心竞争力。比亚迪在欧洲市场推出的新能源车型，凭借先进电池技术和高性价比优势，受到欧洲消费者青睐。2024 年比亚迪在欧洲新能源汽车市场销量同比增长 200%，市场份额逐步扩大。

在燃油车方面，针对欧洲市场需求进行产品优化升级。通过提升燃油经济性、降低排放等措施，满足欧洲严格的环保标准。同时，加强品牌建设与市场推广，提升中国品牌燃油车在欧洲消费者心中的品牌形象。吉利汽车通过赞助欧洲当地汽车赛事、参与公益活动等方式，提高了品牌在欧洲市场的知名度与美誉度，为其燃油车和新能源汽车销售奠定了良好市场基础。

也有与会专家提出，南美市场混动车市场依然很大，如果用欧洲供应商可以很快打开南美市场。部分欧洲零部件供应商在南美市场拥有广泛销售网络和客户群体。中国车企采购其零部件时，可与其协商共同开拓南美市场的合作方案。通过搭载欧洲供应商具有品牌优势的零部件，提升中国车企产品在南美市场消费者心中的认可度，加快进入南美市场的步伐。此外，欧洲供应商在产品质量控制、技术创新等方面的经验，也有助于中国车企提升产品品质，更好适应南美市场需求。中国车企在欧洲市场与当地供应商合作时，可建立良好合作关系。通过合作，中国车企不仅能提升自身产品在欧洲市场的竞争力，还可借助欧洲供应商在南美市场的渠道资源与品牌影响力，开拓南美市场。

中国车企出海欧洲是一个充满机遇与挑战的过程。在金融方面，通过构建全面的金融支持体系、强化金融服务与创新金融产品，能够有效解决融资难题，提升资金运营效率。在欧洲对燃油车认知转变的背景下，中国品牌汽车应抓住市场机遇，采取新能源汽车与燃油车协同发展的策略，提升市场竞争力。随着地缘政治因素的积极变化，中国车企出海欧洲的路径更加明确，同时利用欧洲供应商开拓南美市场具有一定的可行性。未来，中国车企需持续关注市场动态、政策法规变化以及技术发展趋势，不断优化自身战略，提升核心竞争力，在欧洲及全球市场实现可持续发展。

此次，浙江埃科汽车技术服务有限公司总经理万新伟到访欧洲考察，将进一步强化公司的全球售后服务布局，推动海外售后业务发展，与欧洲合作伙伴达成的多项共识将为浙江埃科汽车的国际化发展注入新的动力。未来，浙江埃科力争加快与本地站点的合作进程，不断深化与海外合作伙伴的关系。公司将坚定全球化发展战略，积极拓展海外市场，加速全球化布局，增强海外业务发展的能力，为中国汽车出海提供物流、充电、售后生态出海服务，用中国效率和成本优势来帮助中国汽车主机厂与供应链走向全球市场，致力于成为中国汽车出海最坚实的售后保障。

 

国内外新技术应用、前沿新闻

☑ 欧盟汽车产业行动计划与数据法：能否助力行业复兴？

欧盟委员会于2025年3月正式出台《汽车行业行动计划》，旨在平衡产业转型与竞争力。该计划核心包含四大举措：其一，维持2035年内燃机禁售目标，但设置2025-2027年排放标准过渡期，缓解企业转型压力；其二，推出"社会化租赁"政策，通过补贴降低中低收入群体电动车使用门槛；其三，设立18亿欧元专项资金强化电池及原材料供应链本土化，降低对亚洲依赖；其四，建立跨境"监管沙盒"加速自动驾驶技术落地。该政策框架凸显欧盟在碳减排、社会公平与产业安全间的战略平衡，但执行效果受制于成员国配套措施，如德国2023年补贴退坡后电动车销量骤降的教训仍需警惕。

图6 文章来源于ATTC-EU 公众号

《欧盟数据法》作为产业数字化转型的制度基石，聚焦车联网数据价值释放与合规挑战。法规要求自2026年起强制开放车辆数据接口，赋予用户及第三方服务商免费访问权，推动MaaS出行平台、智能维保等新业态发展。但该法规与GDPR存在显著冲突——位置信息、驾驶行为等敏感数据需单独授权且可随时撤回，影响数据连续性利用。同时，"经济必要"数据共享条款界定模糊，引发德企对商业秘密泄露的担忧。更严峻的是合规成本激增，中小供应链企业面临技术升级负担。数据法虽构建了创新生态的制度框架，却在数据主权与隐私保护间形成新的治理张力。

双政策协同下，欧盟正构建绿色与数字双轮驱动的产业转型体系。然而政策成效仍面临三重考验：补贴退坡机制与基础设施建设的协同性、数据开放边界与商业利益的平衡、中小企业合规成本的分担机制。这些挑战直接关系欧洲能否在2035转型窗口期内重塑全球竞争力，尤其需防范政策叠加导致的合规负担削弱产业活力。当前欧盟汽车产业贡献7%的GDP与1300万就业岗位，其转型成败将深刻影响欧洲经济格局。

 

☑ 《驾驶自动化技术研发伦理指引》发布

7 月 23 日，科技部官网公布《驾驶自动化技术研发伦理指引》。《指引》明确驾驶自动化技术研发应设计完善的风险监测与应急机制，建立健全数据全生命周期隐私保护机制，并对不同类型驾驶自动化技术明确了相应的伦理规范要求，为自动驾驶行业划定了技术与伦理边界。

 

☑ 中国阿联酋港口开通汽车物流新通道

据央视新闻报道，7月3日，阿联酋阿布扎比港口集团旗下汽车滚装船“扎赫尔”轮，在宁波舟山港装载近4000辆中国产汽车后，开启首航。该轮将途经中东、地中海和非洲地区，最终抵达埃及达米埃塔港。这也是行经该区域的首条汽车出口滚装航线。

 

☑ 中国牵头制定自动驾驶测试场景国际标准正式发布

7月7日，工业和信息化部网站消息，近日，由我国牵头制定的国际标准ISO 34505:2025《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》正式发布。新发布的《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》国际标准主要规定了自动驾驶系统测试场景的评价流程与试验方法，明确测试场景暴露率、复杂度、危险度等评价指标的判定要求，并定义了测试用例生成的一般性方法及其必要特征。

 

☑ ATTC海外售后团队调研2025慕尼黑国际机器人展，筑牢机器人板块业务发展基石

浙江埃科汽车技术服务有限公司全球售后团队于2025年6月24日至27日深度参与慕尼黑国际机器人及自动化技术博览会（Automatica），系统研判全球智能自动化领域前沿趋势。本届展会汇聚全球900家领军企业，展示面积达76,000平方米，聚焦三大技术融合方向：人工智能深度赋能机器人决策系统，通过深度学习算法实现复杂环境精准响应；工业互联网与数字化工厂深度融合，构建全流程实时监控优化体系；多场景应用加速落地，工业机器人精准模拟汽车制造等高精度流程，服务机器人则突破人机交互技术瓶颈。这些趋势为浙江埃科构建智能化测试环境与制定场景化技术标准提供战略指引。

图7 慕尼黑国际机器人及自动化技术博览会

基于展会洞察，浙江埃科明确机器人测试能力升级路径：在硬件层面，依托现有汽车零部件检测体系，强化极端温湿度、电磁干扰等环境模拟能力，确保机器人全工况性能稳定性；在技术维度，建立AI驱动的测试数据分析模型，通过大数据挖掘优化性能评估体系；针对应用场景差异化需求，工业机器人重点验证负载精度与多设备协同能力，服务机器人则侧重人机交互响应及任务执行准确率。该战略将充分发挥企业二十年汽车检测技术积淀与覆盖欧洲全域的服务网络优势，为中国机器人产业出海提供全链条技术保障。通过整合物流、充电、售后生态资源，浙江埃科致力成为全球机器人企业国际化进程中的核心质量合作伙伴。